Случается так, что шпилька, которая крепит между собой ГБЦ и коллектор, обламывается. Для нормальной работы двигателя её нужно извлечь, что бывает достаточно нелегко. Этот процесс считается  муторным из-за своей трудоемкости и неудобства. На профессиональной сто шпильку будут извлекать высверливанием в несколько шагов: сначала тонким сверлом, постепенно увеличивая его диметр. После этого сломанную шпильку извлекают. Этот вид ремонта не стоит откладывать надолго, чтобы не повлиять на работу остальных важных систем автомобиля. Специалист техсервиса легко решит эту проблему, а вам не придется часами капаться во «внутренностях» вашей машины.